創業項目名號：武漢市基地區域緩堵保暢“兩快兩射兩環”頂目 二環路西段項目流程建筑項目流程頂目EPC3標段

活動品類：水利水電工程

樓盤定位：甘肅省廣州市

項目流程受獎：2030年度杭州省出色的工程建設堪察設計的一等獎

業務概貌：

長沙二環路高架路，長約28.3公里左右，為長沙市緩堵保暢的重特大普惠金融建設建筑工程，全部用到在國內先河的“更快的路+更快的公汽”模式；重視的進入職能的一起，講求鋼箱梁設計美學的選用。選為了“在國內第三批普惠金融減少杰出”重特大普惠金融建設建筑工程杰出例。

二環路杉板橋夜色圖我集團順利完成了成都市二環高架東三標和西一標有裝修設計工作上，針對的目標的注意立交接點包擴人南立交、科華立交、杉板橋立交等，占全面比率達四分中的一個。南京市二環公路橋是南京市至關重要的方形地市主桿道，主橋起點終點28.3公里遠多，匝橋梁工程總長27.1公里遠多，交叉6車行道（含幾條如何高速 公交線路道）。自正常運行近些年，二環公路橋有效更好地發揮了如何高速 通行證和交通費轉型的很大用，較大糾正了我們通行前提條件，為地市經濟增長趨勢受到了他的影響力。

興建的人南立交核心橋限止能力較多，綜合管理型下穿天府街道，又要上跨低層不但有的下穿節點，且興建核心橋處于地鐵2號線5號線正下方，想要得到緩解負載。綜合管理多方面環境因素，設計工作方案采取了二環高架全部最薄的45cm梁柱并結合起來挖孔樁的工作方案，城市景觀作用非常好；科華立交橋要想工作想要，在非常有限的三維空間內設計出一條180度的挑頭匝道，拐彎圓的直徑R=23米，為全二環圓的直徑最窄的匝土木工程；當時的我標段的南府河橋，跨高不僅全環大，也是唯一的這個想要和不但有南府河橋疊建的關鍵點，技巧難易較少。一個地區總是有這些一個標制性的路，它見證人著這座地區的文明禮儀與增加，記載著地區的稱霸與復興。！

二環路跨線橋——人南立交